看到新华网上的这则新闻我感到无比欣慰。

虽然现在国内仍然问题多多，贫富差距仍然很大，但是国家已经采取明显的行动进行改善。而且现在工作的重点是低收入的农民和农民工，这些人以前往往都是被忽视的。

就好像我在这里留言时说过，一个国家或社会在发展过程中，总会有很多问题，总会有一部分人的利益受到侵害，总会有人“拥有特权”。我很庆幸的生活在一个还算富庶的环境当中，不愁吃穿温饱，能接受良好的教育甚至到国外留学。但我深知这一切不是理所当然的，我知道仍然有很多人吃不饱饭，上不了学，甚至还停留在“小病扛着，大病等死”的阶段。而这些再大多数时候都不是个人人为因素造成的。所以，我从来没有对家境贫困的人有丝毫鄙夷或者藐视。划分等级的不应该是家境，而是能力。

中国发展起步晚，中间又因为政治因素有耽搁，所以目前也只是在发展过程当中罢了。好多人说要人权、要取消户口制度。户口制度好么？不好，自己的国家为什么去别的地区还要受限制？80年代的粮票制度好么？不好，我有钱凭什么不让我买东西？是的，如果在当年资源匮乏的情况下政府不干预市场限量供应的话，物价飞涨，很多人就要饿死。如果没有户口制度控制人口流动，大城市就会被前来“淘金”的人挤爆。

和美国比？横比的话貌似很有道理，现在美国多有人权，社会保障多好。但大家不妨和美国建国初期在发展中的时候比较一下，我不觉得当时的美国会比现在的中国好多少。

没人权！为什么有一些人能先富起来，为什么有些人就能享受优越政策？因为，只有一部分人先富起来了，富则兼济天下，国家才有钱来帮助其他人后富起来。所谓的人权，还是由综合国力决定的。

以下是新闻全文。

2007，“平价春节”折射民生信号

2007年02月05日 15:36:58 　来源：新华网

 

 

    2月3日，在上海浦东打工的李玉好（前）和同伴走出阜阳火车站。当日是2007年春运第一天，安徽省阜阳火车站迎来近3万农民工返乡。新华社记者 戴浩摄

    新华网银川２月５日电（记者罗博、杨玉华）“因为今年春运不涨价，俺们不用像往年赶在春运价格上涨前回家了。”４６岁的王启印和老伴挑着大包小包赶在春运的第二天才踏上返乡旅程。

    提起平价春运给农民工带来的实惠，老王喜笑颜开。他算了笔账，他从温州到阜阳１７９元一张票，如果按过去上浮２０％，就是２０５元，仅两张单程火车票，他和老伴两人就要多支出５２元，相当于他在工地上两天的工资！

    像王启印一样，在春节即将来临之前，许多老百姓对年初国家出台的一系列惠民政策拍手称道。因为这意味着饱受多年的春节涨价痛苦后，今年将迎来一个难得的“平价春节”。更重要的是，老百姓从这一系列平价政策中嗅出了２００７年的民生信号。

    先是从元旦开始，国家有关部门三令五申表示，“两节”期间，涉及群众基本生活的价格，要避免出现集中提价和涨价幅度过大，在调整增加居民支出的生活必需品和基本服务价格时，要妥善安排好低收入群体的生活，确保低收入群体的生活水平不因价格调整而降低。北京、安徽、宁夏等地也纷纷出台措施，严厉打击旅游、餐饮等行业的价格欺诈行为，把保障节日期间的价格稳定放在工作的第一位。

    紧接着，铁道部宣布今年春运客运票不涨价，随后交通部有关负责人也表示，赞成公路和水路在春运期间不涨价，希望有关交通部门主动与物价部门进行沟通和协调，尽可能做到老百姓能够在春节期间安全、便捷、方便地出行。

    自从１９９３年春运期间广东省铁路春运票价实行上浮的制度以后，铁路春运票价上浮之风便成“惯例”，并蔓延至公路客运和航空客运，连日渐萧条的水上客运也加入了涨价行列。然而，票价“逢节必涨”并没有达到用价格杠杆分流客源的目的，恰恰相反，票价的上涨只是进一步抬高了人们回家过年的成本。

    如今，在２００７年春节即将来临之际，“铁老大”带头不涨价，无疑起了一个好的表率作用。有人评价说，此举体现了垄断部门与民意的良性互动。事实上，像这样让人称快的事情还有不少。

    进入２００７年以来，国家首次下调成品油价格，民航下调国内航线旅客运输燃油附加费，中国移动在国内运营商中首次对“霸王条款”动刀。对于民众怨声最大的住房难问题，国家今年的房地产调控政策将向经济适用房、廉租房方向倾斜，在如何解决好广大中低收入者的住房问题上，提出让民生重于市场。

    在农历新年来临之际，这些政策的陆续推出，不仅意味着公共服务体系建设的进步与发展，让更多的群众享受到了改革发展的成果，更表明了关注民生、重视民生、造福民生的“民生观”在政府工作及领导干部心目中的位置愈发重要和突出。

    “平价春节”所透露出的民生信号，只是构建和谐社会的一个开始，相信未来还会有更多涉及到百姓切身利益的“民生政策”推出。